玻雅2*660MW项目2019年8月15日签署物流合同，8月底正式向印尼政府提交申请道路运输许可及桥梁加固许可，道路运输许可9月份得到政府同意，并开始大量物资运输。
        政府桥共涉及5栋桥梁；
        2019年9月份提交政府桥梁加固许可及加固方案，经与印尼交通部、桥梁部、铁道部、公路局、及印尼地方各级政府、部门多次会议交流，其中4栋政府桥技术方案 在2019年12月30日通过各级单位审核通过。后由于新冠状疫情爆发，开工时间拖后到2020年3月9日，于6月18日竣工，因雅加达新冠状感染严重，政府测试拖延到9月10日，于9月11日测试成功，并许可150吨—300吨大件通行。其中铁路桥，由于是铁路主干道上的重要桥梁，直接关系到铁路运输线的安全，经过各级政府及部门讨论，印尼政府不同意在原铁路桥上进行任何加固，政府给予的理由：“由于涉及到铁路安全，他们要规避一切风险，不给予批复。” 后经过雅加达政府及高层协调，我们提出了飞跨桥方案，并演示了飞跨桥原理，且飞跨桥是世界上最为先进的临时性大件运输桥梁。